运营车被撞车祸后有误工费吗

结论：
运营车被撞后责任人应赔偿合理停运损失，主张该损失需提供相关证明，赔偿先由交强险在限额内进行，不足部分按商业三者险合同赔偿，仍不足则由侵权人赔偿。
法律解析：
根据法律规定，运营车辆因交通事故无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，责任人有赔偿义务。要主张停运损失，需满足一定条件。首先要证明车辆依法从事经营活动，像具备营运证、运输证等；其次要证明存在停运事实，可提供维修记录、交警扣车证明等；最后还得证明停运损失数额，可通过营运合同、收入流水、行业平均收入数据等来确定。赔偿方面，先由交强险在责任限额内赔偿，若有不足，商业三者险会根据保险合同进行赔偿，若依旧不足则由侵权人承担赔偿责任。如果遇到运营车被撞主张停运损失相关问题，建议向专业法律人士咨询，以更好地维护自身合法权益。
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1.运营车被撞后有误工费，法律叫停运损失。因事故无法经营产生的合理损失，责任人要赔。

2.主张停运损失，要证明车辆合法运营，像有营运证等；证明有停运事实，如维修记录；证明损失数额，可提供营运合同等。

3.赔偿先由交强险在限额内赔，不够的商业三者险按合同赔，还不足就侵权人赔。
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运营车被撞后的停运损失责任人应赔偿。这是因为运营车辆因事故无法从事经营活动，产生合理停运损失，责任人需承担赔偿责任。
1.主张停运损失有相应证明要求。要证明车辆依法经营，如具备营运证、运输证；证明存在停运事实，提供维修记录、交警扣车证明；证明停运损失数额，提供营运合同、收入流水、行业平均收入数据。
2.赔偿顺序有规定。先由交强险在责任限额内赔偿，不足部分由商业三者险按保险合同赔偿，仍有不足则由侵权人赔偿。

建议运营车主妥善保管相关证件和记录，以便在主张停运损失时能提供有效证明。在发生事故后及时与保险公司和侵权人沟通，按规定流程索赔。
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法律分析：
（1）运营车被撞后的误工费即停运损失，责任人需对因事故致使运营车辆无法正常经营产生的合理停运损失进行赔偿。这体现了法律对运营车主合法权益的保障，维护了公平的市场交易秩序。
（2）主张停运损失需完成多方面的证明工作。要证明车辆依法从事经营活动，这是前提条件，营运证、运输证等是关键证据；证明存在停运事实，维修记录、交警扣车证明等能直观反映车辆无法运营的情况；证明停运损失数额，营运合同、收入流水、行业平均收入数据等可作为确定损失金额的依据。
（3）在赔偿顺序上，先由交强险在责任限额内赔偿，若赔偿不足，商业三者险依据保险合同继续赔偿，仍有不足则由侵权人承担赔偿责任。

提醒：
主张停运损失需准备充分证据，不同案件情况有别，建议咨询以获精准分析。
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（一）若运营车被撞主张停运损失，要及时收集相关证据。尽快获取车辆的营运证、运输证，以证明车辆合法从事经营活动。
（二）留存好维修记录、交警扣车证明等文件，以此证明车辆存在停运事实。
（三）整理营运合同、收入流水、行业平均收入数据等材料，明确停运损失的具体数额。
（四）索赔时，先向交强险保险公司要求在责任限额内赔偿，若赔偿不足，再依据商业三者险的保险合同向其索赔，若还有不足部分则要求侵权人赔偿。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。